赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。

在当前集体诉讼中，投资者指控理想汽车在整个诉讼期间做出虚假和/或误导性陈述和/或未能披露：理想汽车在推出首款纯电MPV——理想MEGA时夸大了市场对车辆的需求和运营策略的有效性，很可能对公司财务状况产生重大负面影响，因此理想汽车在案件诉讼期间的公开声明存在重大虚假和误导性。

回顾事件始末，在理想MEGA上市之前，理想汽车对理想MEGA寄予厚望，并为其制定了激进的销量目标，但该车型在3月1日上市后表现远不及预期，理想汽车内部进行深刻反思，并于3月21日调整一季度交付目标以及全年销量目标。与此同时，由于理想MEGA不及预期，理想汽车股价也出现下滑。

理想汽车于2月29日发布极其亮眼的年度财报。财报显示，2023年理想汽车全年实现营业收入1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国首家年营收突破千亿元的新势力，同时首次实现年度盈利，净利润为118.1亿元。

在2023年业绩会上，董事长李想表示，2024年将是理想史无前例的产品大年，豪言挑战2024年交付80万辆的年销量目标，同时也给重磅新车理想MEGA预热。受利好消息影响，理想汽车股价当前收报45.88美元。

3月1日，理想MEGA首发亮相，并公布其售价为55.98万元，将于3月11日开启交付。在发布会现场，理想汽车CEO李想表示，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。

不过，理想汽车迟迟未公布理想MEGA订单情况，这与李想在发布会现场的豪言壮语形成鲜明对比，市场猜测可能远不及市场预期，理想汽车股价也从此时开始进入下滑趋势。

自2月29日以来，理想汽车股价累计下滑44.38%，最新股价为25.19美元，总市值为267.27亿美元，相比于年内最高的46.44美元接近腰斩，这也是理想汽车陷入诉讼泥潭的主要原因。

关于理想汽车在美国被投资者集体诉讼至法院，理想汽车表示，该集体诉讼属实，但指控毫无依据，会全力保护公司和股东权益

值得一提的是，理想汽车的麻烦不止于此。据《21世纪经济报道》独家报道，理想汽车在“五一”假期之后启动新一轮员工优化计划，预计总优化比例将超过18%。据2023年的财报，理想汽车的员工总数近3.16万人，这意味着此次优化可能涉及超过5600名员工。

报道称，招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等部门是此次员工优化的“重灾区”，被优化员工将实行N+1赔偿政策，理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，以降低股票兑现成本。

报道还指出，理想汽车大幅减少社会招聘的员工比例，增加校园招聘的员工比例。截至发稿前，理想汽车暂未公开回应相关报道。

2023年，理想汽车以37.6万辆的年销量、.2%的同比增速，超额完成年度销售目标，在一众新造车中遥遥领先。然而，进入2024年之后，理想汽车多次被AITO问界反超，销售压力空前，特别是在MEGA发布上市之后，理想汽车股价出现大幅下滑，同时宣布下调销量预期。

据了解，理想汽车将此前80万辆交付目标，调整为56-64万辆，但1-4月累计交付10.62万辆，以56万辆计算也仅完成18.96%，接下来理想汽车每月交付需要在5.6万辆以上，压力巨大。

事实上，理想汽车当前的处境并不算差，其2023年末现金储备高达千亿元以上，此次裁员举措更多是将风险前置解决，为接下来可能更残酷的市场竞争做好准备，当前新能源汽车行业竞争愈发激烈，只不过理想汽车所面临的挑战才刚刚开始。

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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。

现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。

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